Auseinander ziehen, anlegen – fertig. 

WHEEL-BLOCK funktioniert über ein Federzugsystem, welches die Keile zum Rad zieht.

Somit wird das Rad eingekeilt – und das auch auf schwierigem Untergrund wie Eis, Schnee, glatter Asphalt oder rutschigem Kunstharzboden.

 Hinweis:
WHEEL-BLOCK dient zur Sicherung von Fahrzeugen und muss in regelmäßigen Abständen durch den Benutzer kontrolliert und gegebenenfalls ersetzt werden. Der Benutzer ist für die korrekte Handhabung von WHEEL-BLOCK und Sicherung des Fahrzeuges verantwortlich. max. Belastung von 750 kg pro Rad zulässig – max. 12% Steigung – paarweise verwenden

Mit einem kleinen Fuss-Kick kann der Wheel-Block wieder leicht gelöst werden.